En un giro estratégico que redefine los parámetros de la movilidad urbana, Gandia ha cerrado un ciclo de transformación con la adjudicación de 14 nuevas licencias de taxi, llevando la flota total a 41 vehículos. Este incremento, que supone un crecimiento del 52% en apenas dos años, no solo responde a la creciente demanda de una población que supera ya los 82.000 habitantes, sino que se ha convertido en una fuente de ingresos para el Ayuntamiento, generando más de 400.000 euros en concepto de licitaciones. La apuesta, que incluye una measure social pionera como el Bono Taxi para personas con discapacidad o dificultades de movilidad, marca un antes y un después en la gestión del transporte público en la ciudad.
Una expansión planificada que rentabiliza el erario municipal
El salto cualitativo en la capacidad del servicio de taxis en Gandia no ha sido el resultado de una decisión aislada, sino de una planificación meticulously estructurada en el tiempo. La ciudad pasó de contar con 27 licencias hace apenas dos años a las 41 actuales, un crecimiento que se materializó con la adjudicación de siete licencias en 2025 y otras siete en 2026. Con esta nova flota, Gandia alcanza un ratio aproximado de una licencia por cada 2.000 vecinos, un indicador que, según las fuentes municipales, permitirá atender de manera más eficaz la demanda, particularmente durante los meses estivales, cuando la población se multiplica por la llegada de turistas y visitantes.
La gestión económica de esta expansión ha sido valorada como excepcional por el alcalde de la ciudad, José Manuel Prieto, quien ha calificado el crecimiento como «exponencial, importante y significativo». La clave de su éxito radica en que el aumento de la flota no ha supuesto un coste neto para las arcas municipales. Al contrario, las licitaciones de estas 14 nuevas licencias han generated un excedente de más de 400.000 euros, transformando la apuesta por el taxi en una operación de carácter financiero sostenible y rentable tanto para la ciudad como para el erario público. Esta gestión ha permitido ampliar un servicio esencial sin comprometer el presupuesto municipal, un equilibrio que es frequentemente difícil de lograr en inversiones en movilidad.
La respuesta al taxi ilegal y la integración metropolitana
La necesidad de un taxi más abundante y formalizado se hace especialmente patente en el contexto del turismo masivo, donde el problema del taxi ilegal se erige como una constante en la costa española. Gandia, como destino turístico de primer orden, ha tenido que enfrentarse a conductores sin licencia que operan al margen de la ley, aprovechando la alta demanda y los precios elevados, en perjuicio de los conductores legalmente autorizados. La respuesta del municipio ha sido la vigilancia activa, en estrecha colaboración con la Policía Local. Durante el verano, se han detectado y controlado múltiples vehículos que prestaban servicios de manera ilegal, llegando en algunos casos a ser inmovilizados por no cumplir con los requisitos necesarios para desarrollar esta actividad.
Además de la represión, el sistema de transporte ha mostrado una gran fortaleza a través del área metropolitana del taxi. Este mecanismo permite que vehículos procedentes de otros municipios de la comarca de la Safor operen en Gandia cuando la demanda lo exige, aliviando la presión sobre la flota local y asegurando cobertura en los momentos de mayor afluencia. Esta red supramunicipal, que según el sector funciona eficazmente, demuestra una visión de la movilidad que va más allá de los límites administrativos del municipio, respondiendo a las necesidades reales de desplazamiento de la región.
El Bono Taxi: una apuesta por la inclusión social
La medida con mayor calado social anunciada durante la jornada no tiene que ver con el número de taxis en circulación, sino con quién puede acceder a ellos. El alcalde confirmó que el Ayuntamiento incorporará un Bono Taxi al presupuesto municipal de 2027, una iniciativa dirigida especialmente a personas mayores, con discapacidad o con dificultades de movilidad que necesitan desplazarse a centros de salud, consultorios sanitarios y otros puntos de uso habitual. Esta medida representa un salto cualitativo en el enfoque del servicio público, pasando de una mera respuesta a la demanda a una herramienta activa de inclusión y accesibilidad para los colectivos más vulnerables de la sociedad.
La implementación de este bono, que ya estará incluido en el presupuesto de 2027, supone un reconocimiento de las dificultades que enfrentan muchos ciudadanos para acceder a servicios básicos de transporte. Al subvencionar estos desplazamientos, Gandia no solo facilita el acceso a la atención médica, sino que también promueve la autonomía y la calidad de vida de sus ciudadanos más necesitados. Esta medida, unida al aumento de la flota y a la lucha contra la ilegalidad, configura un panorama de movilidad urbana más completo, seguro y socialmente responsable.
La transformación de la movilidad en Gandia, que ha sido detallada en publicaciones como La Expansión del Taxi, ¿Solución de Fondo o Síntoma de una Movilidad Fragmentada?, se presenta como un modelo a seguir. La combinación de una gestión económica prudente, una respuesta firme a la ilegalidad y una apuesta clara por la inclusión social define una estrategia coherente y de futuro. Mientras la ciudad continúa creciendo y adaptándose, su sistema de taxis emerge como un pilar fundamental para garantizar una movilidad eficiente, equitativa y sostenible para todos sus vecinos, tal como se refleja en la actualización de sus infraestructuras ante el aumento de la población escolar, un aspecto crucial para el futuro de la ciudad que se detalla en Gandia necesita otro colegio: cerca de un millar de nuevos alumnos llegan cada curso.
