Medio siglo ya sin el tren Dénia-Gandia

Ya han transcurrido más de cincuenta años desde que el ferrocarril procedente de Gandia llegó por última vez a la estación de Dénia, exactamente a las 20.12 horas del 10 de febrero de 1974.

Antecedentes de la línea

La línea se inauguró en 1864, con un primer tramo entre Carcaixent y Gandia. Se trataba de un tranvía tirado por caballos y mulas, siendo el primer sistema de transporte de este tipo en España.

La evolución de la línea

En 1882 fue autorizada la conversión de la línea a ferrocarril de vapor y entregada la concesión a José Campo Pérez. La gestión de esta compañía permitió la ampliación de la línea y en 1884 llegó a Dénia. El tren de vía estrecha llegó en una época de crecimiento para la ciudad, que resultó ser todo un acontecimiento.

Viajes

Como la Compañía del Norte no distinguía de anchos era posible adquirir un boleto para viajar a destinos de toda España.

Pidiendo la vía ancha… desde 1913 (en 1974 se cerró sin lograrlo

Pidiendo la vía ancha… desde 1913 (en 1974 se cerró sin lograrlo)

El declive llegó en la década de 1960 debido a la preferencia del franquismo por las carreteras y al crecimiento de las flotas de camiones y autobuses. En apenas quince años el número de pasajeros se redujo en un 50%, pasando de 736.000 en 1943 a 360.000 usuarios en 1960.

1969: El tramo Carcaixent-Gandia pasa a la historia

En 1969 fue suprimido el tramo entre Carcaixent y Gandia, a pesar del rechazo de ayuntamientos y ciudadanía. El trenet de la Marina, en cambio, llegaría hasta nuestros días por su “interés turístico”.

Las mismas palabras una y otra vez

A pesar de que el Ministerio ha seguido tramitando evaluar la reapertura del trazado, el tren de la Costa ha demostrado ser un proyecto en el que no se cree.

“Ir para volvernos como siempre”

Dénia no pierde la esperanza, pero la realidad le muestra un camino lleno de obstáculos.