El Puerto de Gandia: un Motor Económico Importante
Las Exportaciones y la Producción en el Puerto de Gandia
Las exportaciones se dirigen principalmente a países como Argelia, Colombia o Rumania; mientras que las importaciones provienen de países como Finlandia, Estados Unidos, Noruega o Suecia.
40 pisos para jóvenes junto a la Ciudad de la Justicia de GandiaLa producción de las empresas en el puerto de Gandia alcanza los 15.81 millones de euros.
El PAV ha invertido 1.9 millones de euros en 2017 en el puerto de Gandia y planea invertir otros 11 millones de euros adicionales hasta 2021.
Cabalgata de Reyes Magos de Gandia 2019: horario y recorridoPresentación de los Resultados del Estudio
Gandia, 13 de noviembre de 2017. – La Autoridad Portuaria de Valencia (PAV) presentó hoy los resultados del estudio «Impacto Económico del Puerto de Gandia en 2015», preparado por el Departamento de Economía y Ciencias Sociales a través del Grupo de Investigación de Economía Internacional y Desarrollo de la Universitat Politècnica de València. El acto, celebrado en el Edificio de Fomento, Agricultura, Industria y Comercio, ha contado con la presencia de María Luisa Martí, autora del estudio; Aurelio Martínez, presidente del Puerto de Valencia; y Diana Morant, alcaldesa de Gandia.
Durante la ceremonia, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia enfatizó que «este estudio muestra que el puerto de Gandia tiene el potencial para generar riqueza en su entorno. Desde el PAV estamos trabajando para tener un puerto bien comunicado, intermodal, cómplice con la ciudad y respetuoso con el medio ambiente».
Ampliación del horario de atención para solicitar el voto de los extranjerosPor su parte, la alcaldesa de Gandia dijo que «el puerto de Gandia es uno de nuestros principales activos y un símbolo de nuestra industria». También recordó que «este estudio de impacto económico muestra que el crecimiento comercial no es incompatible con el uso turístico y de ocio del puerto».
Impacto Económico en el Puerto de Gandia
El estudio del «Impacto Económico del Puerto de Gandia en 2015» tiene como objetivo cuantificar el impacto económico asociado con la actividad comercial del puerto de Gandia en términos de producción, ingresos y empleo en la economía de la ciudad, utilizando la metodología de insumo-producto. El estudio concluye que la producción del área portuaria y las empresas de la comunidad portuaria alcanza los 15.81 millones de euros. Esta cifra proviene de los 7.28 millones de euros generados por la actividad inicial del puerto de Gandia y por el impacto económico que su actividad propicia en las empresas de la comunidad portuaria, una actividad que implica una suma de valor de 8.53 millones de euros, entre directos, indirectos e inducidos. Por sectores económicos, vale la pena destacar el impacto en sectores como la construcción, que representa el 18.5% del total; servicios inmobiliarios y empresariales, que alcanza el 16.5%; transporte y comunicación, con el 14.9%; y comercio y reparación, con el 11.5%. Todos ellos son sectores en los que la industria portuaria tiene una gran influencia, debido a su fuerte dependencia para garantizar su correcto funcionamiento.
El informe también concluye que las empresas del puerto de Gandia aportan un valor agregado bruto de 9.74 millones de euros.
Impacto en el Empleo
En cuanto al impacto en el empleo, las empresas relacionadas con el puerto de Gandia han creado 159 puestos de trabajo. Específicamente, 71 personas trabajan actualmente en el puerto de Gandia, entre operadores y proveedores de servicios. El enclave también genera otros 88 empleos, entre directos, indirectos e inducidos. Asimismo, los ingresos brutos por salario generados por la actividad del sitio ascienden a 5.51 millones de euros.
Tráfico e Inversiones en el Puerto de Gandia
El puerto de Gandia atiende el tráfico de carga general, con un alto grado de especialización en la manipulación de productos como bobinas y pasta de papel, paquetes de madera, productos de hierro y acero, láminas de hierro y varillas, productos perecederos y frutas refrigeradas. En particular, el papel y el cartón representan el 42% del tráfico del puerto de Gandia, los productos químicos el 28%; y la madera y el carbón el 20%. El enclave gandiense se dirige, principalmente, al comercio exterior al mantener relaciones comerciales con alrededor de 20 países del mundo. Entre ellos, destacan las exportaciones de madera y corcho a Túnez; y también destacan los productos químicos a Colombia y Rumania. En cuanto a las importaciones, Gandia es un puerto para la descarga de papel y pasta de papel, principalmente de Finlandia, Estados Unidos y Suecia; otros productos metalúrgicos provienen de Noruega; mientras que la madera y el corcho provienen de países como Polonia, Finlandia o Suiza.
Asimismo, se explicó durante la reunión que el puerto de Gandia recibirá en 2017 una inversión de 1.9 millones de euros que se utilizará para la restauración del dique norte (727.000 €), la reorganización de la zona sur y la ampliación de La Lonja (391.000€), y el dragado del canal de entrada del puerto (200.000 euros). El Plan de Negocios de la PAV contempla inversiones de 11 millones de euros adicionales hasta el año 2021, que se destinarán a nuevos accesos por carretera y a obras contempladas en el Plan Director de Gandia, como las previstas en el recinto y el muelle del dique de Serpis.
También se ha destacado la política de integración puerto-ciudad activa, que se materializa a través del acuerdo de colaboración entre la PAV y el Ayuntamiento de Gandia, que contempla el desarrollo de usos de proyección ciudadana en la zona norte. Este acuerdo ha hecho posible, entre otras medidas, que en 2017 se haya puesto a disposición del público el nuevo paseo peatonal situado en el muelle norte del puerto.